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迪克森和本田在美国之路夺冠

2020-11-06 20:13:10 来源:

一个战略性的呼叫从他的芯片加纳西车队维修站,结合斯科特·狄克逊的能力,以跑圈,好像他们是在清洁空气排位赛, NTT INDYCAR SERIES赛季开始时,本田车手在周六的REV集团大奖赛上取得了三连胜。比赛是周末在困难的4英里公路道Road America上进行的两次比赛的第一场比赛。

迪克森(Dixon)从第九名起步,看上去好像在55圈比赛的前两打圈中被困在一群争夺第四至第九名的赛车中间。鉴于这种情况,他的Ganassi车队决定在26圈时第二站。当他退出维修区时,附近没有人流,Dixon取得了超快的连胜记录,这使得他在排位赛中仅次于Will Power。的进站次数在30圈结束。

Dixon反复挑战Power的领先优势,然后在第40圈警告站的最后一轮中取得领先。一旦他取得领先,Dixon坚持到最后,尽管来自比赛快结束时要格外小心,要在印第赛车上取得第49场胜利,并且是他职业生涯中首次连续三场胜利。

比赛结束前的一系列预防措施为本田动力新秀Alex Palou带来了机会,他与Goh队的Dale Coyne Racing车手从第六名跃升至第五名,然后跃升至第三名。在连续重启中进行的一系列雄心勃勃的超车动作。稳固的完成让Palou在方格旗下排名第14位,从而在方格旗的作用下获得了第3名,这是迄今为止有前途的新秀Indy比赛中最好的登上领奖台。

本田车手在前五名中占据了四个,在前十名中占据了八个,在获得第三名之后,瑞安·亨特·瑞伊(Ryan Hunter-Reay)整日参加了领先的比赛,排名第四,而他的队友在安德烈蒂赛车队中,科尔顿·赫塔获得了第五名。Santino Ferrucci在与Vasser-Sullivan Honda的Dale Coyne赛车中排名第二,但在他最后一次进站时与慢速车辆的近距离碰撞使一直驾驶Indy车辆两年的驾驶员下降到在终点线上排名第六。

格雷厄姆·拉哈尔(Graham Rahal)排在第四位,看上去像是一个可能的胜利者,但是在他第一次进站时加油出现了问题,这导致莱特曼·拉尼根(Letterman Lanigan)的车手在赛场上落后。凭借稳定的恢复,拉哈尔(Rahal)夺回了冠军并获得第七名。队友佐藤琢磨(Takuma Sato)的成绩从第15位上升至第9位,尽管最后一圈出现了转弯,马库斯·爱立信(Marcus Ericsson)仍为本田车队排名前十。

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