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石油危机加剧了加拿大管道铁路计划的紧迫性

2019-01-26 20:37:31 来源:

随着美国考虑对委内瑞拉原油实施制裁,毫无疑问,墨西哥湾沿岸炼油厂会向北寻找加拿大以弥补差距。问题是加拿大能否为他们提供足够的石油以减少他们的需求。

即使在南美国家的美国炼油厂,委内瑞拉的出货量下降也一直支撑着对加拿大重质原油的需求超过一年。即便在最近的政治动荡之前,美国上周每天进口创纪录的加拿大原油406万桶,而委内瑞拉的进口量则下滑13%至每天523,000桶。制裁可能会加速这些趋势。

“对于加拿大重质原油生产商来说,在像美国墨西哥湾沿岸这样的市场中拥有竞争对手可能会消失,这当然不是一件坏事,”达拉斯能源顾问特纳梅森公司执行副总裁约翰·奥尔斯说。但是,“加拿大人有他们自己的问题:'我们如何在那里得到它?'”

加拿大能源行业管道产能短缺 - 主要是由于环境反对和计划项目的监管延误 - 去年增长如此严峻,以至于艾伯塔省政府要求减产以清理航运空间并支撑当地原油价格跌至创纪录水平低点。

油砂行业一直在以极快的速度逐步增加原油出口量,个别生产商达成协议,在火车上装载更多石油,而艾伯塔省政府购买铁路车辆以增加产能。根据Genscape公司的数据,截至1月11日的一周,铁路车辆装载量达到创纪录的每天356,000桶。这比去年12月的平均水平高出20%。

但是,在新管道投入使用之前,加拿大生产商将不断提高运输限制。其中第一个是Enbridge Inc.扩建的3号线,预计将在第四季度完成,增加37万桶的日产能。由于法律和监管方面的障碍,TransCanada Corp.的Keystone XL和加拿大政府的Trans Mountain扩张计划的时间表 - 将增加142万桶的出口 - 都更远,更不确定。

Auers说,原油“的运动正在发生并且正在增长,但还不够快。” 随着美国考虑对委内瑞拉原油实施制裁,毫无疑问,墨西哥湾沿岸炼油厂会向北寻找加拿大以弥补差距。问题是加拿大能否为他们提供足够的石油以减少他们的需求。

即使在南美国家的美国炼油厂,委内瑞拉的出货量下降也一直支撑着对加拿大重质原油的需求超过一年。即便在最近的政治动荡之前,美国上周每天进口创纪录的加拿大原油406万桶,而委内瑞拉的进口量则下滑13%至每天523,000桶。制裁可能会加速这些趋势。

“对于加拿大重质原油生产商来说,在像美国墨西哥湾沿岸这样的市场中拥有竞争对手可能会消失,这当然不是一件坏事,”达拉斯能源顾问特纳梅森公司执行副总裁约翰·奥尔斯说。但是,“加拿大人有他们自己的问题:'我们如何在那里得到它?'”

加拿大能源行业管道产能短缺 - 主要是由于环境反对和计划项目的监管延误 - 去年增长如此严峻,以至于艾伯塔省政府要求减产以清理航运空间并支撑当地原油价格跌至创纪录水平低点。

油砂行业一直在以极快的速度逐步增加原油出口量,个别生产商达成协议,在火车上装载更多石油,而艾伯塔省政府购买铁路车辆以增加产能。根据Genscape公司的数据,截至1月11日的一周,铁路车辆装载量达到创纪录的每天356,000桶。这比去年12月的平均水平高出20%。

但是,在新管道投入使用之前,加拿大生产商将不断提高运输限制。其中第一个是Enbridge Inc.扩建的3号线,预计将在第四季度完成,增加37万桶的日产能。由于法律和监管方面的障碍,TransCanada Corp.的Keystone XL和加拿大政府的Trans Mountain扩张计划的时间表 - 将增加142万桶的出口 - 都更远,更不确定。

Auers说,原油“的运动正在发生并且正在增长,但还不够快。”

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